硬质合金轧辊工作条件及钢种选用：
汽车后桥半轴法兰盘、拖拉机履带销头部、拉杆头部、汽门]阀等端部需镦粗成形的杆状零件，采用热锻工艺。热镦的频率根据被镦件形状和设备，为30 ~60次/min不等，锻件锻造温度也因材质而异。
硬质合金轧辊钢需具有较强的强韧性，既要有较高热强性又需具有相当高的韧性。热镦模用钢也应具有较好的耐磨性及较高的屈服点，以防止过于热磨损及堆塌变形。
上节介绍的高强韧热作模具钢HMI、012Al、 CR、HM3以及3Cr2W8V等，都可用作热镦模具钢。 汽车后桥半轴是汽车上的关键部件，分长短半轴两种，质量要求高。半轴材料为35CrMnSiA及40MnB,钢材截面尺寸为φ30 mm。
锻造设备为8 000 kN平锻机，行程次数为35次/min。
坯料采用转体式煤气加热炉加热，加热温度1200 C，始锻温度1150 C。锻造过程中对模具采用固定水管喷淋冷却，无润滑。
后桥半轴法兰盘的锻造终成形凹模形状较复杂，受力最大。原采用8Cr3制造，寿命仅1 000件左右;后改用3Cr2W8V淬火温度1 140C，回火温度620C，回火两次，每次2h。回火后硬度为45 ~50 HRC,模具使用寿命提高到2 000件，较8Cr3制造的凹模寿命提高1倍。
为进一步提高终成形凹模的使用寿命,对使用条件较为苛刻的平锻机热镦模采用新型高强韧模具钢25C3M3VNb (HM3)制造，使用寿命达4 000 ~6 000件，比3Cr2W8V模具寿命提高1倍。